康亮機(jī)電設(shè)備有限公司專注發(fā)電機(jī)出租、維修、買賣

湖南發(fā)電機(jī)維修UNC自動化系統(tǒng)的任務(wù)和功能[ 2018-09-03 ]

為操作員提供本地接口,包括顯示所有重要引擎測量的就地顯示器、小時計(jì)數(shù)器和就地控制面板。處理基本的發(fā)動機(jī)安全(報(bào)警停機(jī)、緊急停止、負(fù)載降低),包括發(fā)動機(jī)超速(冗余)潤滑油壓力、冷卻水溫度和外部自動停止的完全硬連接自動停車。

湖南發(fā)電機(jī)回收康亮分析柴油機(jī)的連桿瓦異常如何維修[ 2018-08-29 ]

發(fā)動機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)組的重要組成部分，是發(fā)電機(jī)的動力來源，保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動機(jī)保養(yǎng)是最關(guān)鍵的一步。發(fā)動機(jī)是由很多個部件組成的，保養(yǎng)其中任何一個小部件都是關(guān)鍵的，下面就給大家整理的是發(fā)動機(jī)內(nèi)部的連桿的一些問題?！?/dd>

長沙發(fā)電機(jī)出租康亮分析柴油組帶負(fù)荷急停機(jī)的后果[ 2018-08-24 ]

說到柴油發(fā)電機(jī)組，大家應(yīng)該很熟悉，但是對其正確操作可能并不是很熟練或者操作并不是很正確。那么下面就給大家一起探討發(fā)電機(jī)組正確操作以及使用不當(dāng)帶來的后果吧。

湖南發(fā)電機(jī)維修解訴柴油組模型的構(gòu)建及半物理仿真系統(tǒng)結(jié)構(gòu)[ 2018-08-20 ]

柴油機(jī)的建模一般有2種途徑，一種是數(shù)學(xué)機(jī)理建模，一種是試驗(yàn)辨識建模。數(shù)學(xué)機(jī)理建模主要從柴油機(jī)各部件的原始特性和結(jié)構(gòu)參數(shù)入手，根據(jù)動力學(xué)和熱力學(xué)關(guān)系方程建立機(jī)理模型其建模的工作量大，計(jì)算復(fù)雜而且為模型的求解帶來一定的難度。試驗(yàn)辨識建模是根據(jù)柴油機(jī)試驗(yàn)臺試驗(yàn)數(shù)據(jù)，采用不同的數(shù)學(xué)擬合方法建立柴油機(jī)的數(shù)學(xué)模型。對于研究電子調(diào)速器參數(shù)整定以及配機(jī)試驗(yàn)，這里關(guān)心柴油機(jī)外部性能參數(shù)的關(guān)系，可以不考慮柴油機(jī)內(nèi)部的熱力過程。只要柴油發(fā)電機(jī)組仿真模型能較真實(shí)地模擬柴油機(jī)及其負(fù)載特性，則測試結(jié)果就能較為真實(shí)地反映出電子調(diào)速器的

湖南發(fā)電機(jī)維修康亮分析電力系統(tǒng)的故障和運(yùn)行方式[ 2018-08-15 ]

電力系統(tǒng)的某些故障和運(yùn)行方式，往往導(dǎo)致大型汽輪發(fā)電機(jī)組的軸系扭轉(zhuǎn)振動，以致造成軸系某些部件或聯(lián)軸器的疲勞損壞

湖南發(fā)電機(jī)的安裝規(guī)程[ 2018-08-08 ]

機(jī)組啟動前的準(zhǔn)備：檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量；檢查柴油機(jī)的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象；檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動，機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固；若環(huán)境溫度低于零度時，須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑；柴油發(fā)電機(jī)組第一次啟動或停機(jī)較長時間后再次啟動，應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。

長沙發(fā)電機(jī)燃油系噴油泵安裝不當(dāng)造成的故障[ 2018-08-03 ]

對于采用法蘭盤聯(lián)接的噴油泵來說，當(dāng)供油正時齒輪及供油提前角自動調(diào)節(jié)器和噴油泵凸輪軸之間的半圓鍵安裝位置不正確時，將出現(xiàn)供油正時失準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)啟動困難、冒煙和水溫高等故障現(xiàn)象。如通過法蘭盤上的弧形孔無法調(diào)整時，需拆下噴油泵重新安裝。拆下后可觀察到半圓鍵上有明顯的壓痕。

湖南發(fā)電機(jī)使用時應(yīng)該注意些什么[ 2018-07-30 ]

發(fā)動機(jī)長時間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不能立即熄火。原因是發(fā)動機(jī)工作時，有一部分機(jī)油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤滑和用于冷卻的，正在運(yùn)行的發(fā)動機(jī)突然停機(jī)后，機(jī)油壓力迅速下降為零，機(jī)油潤滑會中斷，渦輪增壓器內(nèi)部的熱量也無法被機(jī)油帶走，這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)。這樣就會造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。